目前国内尾板市场的生产厂家可谓是‘鱼龙混杂’，有的厂家只是一个简单的加工作坊，几个人通过焊接、拼装做出尾板来，产品没有任何质量保证和售后服务。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。在欧美发达国家，铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美国家使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。
在我们的日常生活中，为了解决我们日常生活搬运需要的这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。随着国内用户观念的转变，以及法规的逐步落地，尾板的安装率必然会不断上涨，市场前景看好。折叠式尾板可收藏在车厢尾部底端，可实现车辆与货台、冷库的无障碍对接，广泛应用在冷链物流和专线物流领域。
因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的汽车尾板，自然被越来越多的用户所青睐。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。
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